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让汽车不再只是一种交通工具

来源:未知 作者:admin 时间:2019-05-23 13:56

到1908年,别克汽车公司成为全美主要的汽车生产商。创办人杜兰特很想结束当时汽车工业小公司林立的局面,因而大力支持本杰明·克里斯科将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议,但因福特公司要价高达800万美元,协商以失败告终。
同年,杜兰特以别克和奥兹汽车公司为基础成立了通用汽车公司(GM)。1909年,通用汽车又合并了小公司奥克兰和凯迪拉克,在不到两年的时间内大举并购了20多家公司,同时发展成华尔街评价最高的公司之一。
在通用汽车的旗帜下,别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、奥克兰等品牌不久便家喻户晓。
为了更好地满足用户需求,通用汽车加快对产品和技术进行改革,在行业内率先发明了电子启动器,并于1912年应用于凯迪拉克。电子启动器至今仍被认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。
1919年,通用汽车开创了一种称之为零售金融的全新业务模式,成立了金融服务公司 (GMAC)。1924年,通用汽车总裁斯隆阐述了著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”的市场细分战略,根据价格范围对美国汽车市场进行细分,每个品牌的产品都针对一个细分市场,如雪佛兰价格低主攻中低端客户,往上依次是庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克,最贵的是凯迪拉克专攻高端。不同消费者可以根据需要选取适合自己的车型。
凭借市场细分战略,通用汽车很快超过坚持在单一市场中提供单一车型的竞争对手福特汽车公司,成为美国市场上的销售冠军。
1927年,汽车设计之父Harley Earl的第一个设计作品LaSalle问世,让汽车不再只是一种交通工具,从此通用汽车步入发展的新纪元。1929年,通用汽车在上海成立了中国公司总部。当时,别克品牌已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。
随着先后于1918年、1925年、1929年收购雪佛兰、沃克斯豪和欧宝品牌,通用汽车拥有的汽车品牌和车型远比其他任何汽车制造商都多。在不到十年的时间里,公司在包括中国、日本和印度的十多个国家开设了新装配厂,成为一个全球性公司。
1931年,在美国大萧条和欧洲的政局动荡中,通用汽车一如既往地追求创新,确立了第一大汽车生产公司的地位。
二战期间通用汽车为盟军供应的货物远超其他公司。1940年,当时的通用汽车总裁被罗斯福总统任命为战时生产管理办公室主席,至1942年,通用汽车的生产全部用来供应盟军战争所需,期间共提供了包括飞机、卡车和坦克等价值120多亿美元的物料。1943年,通用公司大量生产航空发动机,1944年生产水陆两用汽车。
二战后,凭借出色的技术和设计,通用汽车创新满足消费者对汽车产品的空前渴望,除了独立前轮悬挂单体结构和整体钢顶棚外,还在一系列新车中都应用了新的设计。

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