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电动汽车续驶里程会明显缩短

来源:未知 作者:admin 时间:2018-12-24 14:27

在工业和信息化部公布的首批新能源汽车动力蓄电池回收服务网点中,共计有1538个回收服务网点,其中苏州金龙最多(260个)、沃尔沃大庆为234个、吉利豪情为234个、广汽丰田为165个。
 
“目前,汽车整车企业的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点布局基本考虑了市场的特征,实现了以华南和华东地区为主的布局,尤其是以广州、深圳为代表的华南地区的服务网点布局很充分。同时,京津沪地区的回收网点布局也较好。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,汽车生产企业的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点布局比较符合实际的目标市场,尤其是部分厂家是在自家所在省份区域的设点布局,逐步铺开,是很好的举措。
 
“从发布的首批服务网点的信息中可以发现,一些汽车生产企业目前还没有相关产品批量投放市场,但服务网点等准备工作却很充分。这也标志着我国新能源汽车动力蓄电池回收工作正在形成体系。”崔东树说。
 
在专家看来,“新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息”的上线,也是推动我国新能源汽车产业健康有序发展的重要保障。
 
公安部交管局发布的最新数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中新能源汽车保有量达199万辆。而按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年国内新能源汽车累计产销量要达到500万辆。
 
“随着新能源汽车销量的持续增长,动力蓄电池的回收利用问题已经迫在眉睫。”电动汽车产业技术创新战略联盟技术委员会主任王秉刚认为,废旧电池以后每年将呈几何级数增长,“如果安排不好有可能形成一场新的环保灾难”。
 
“动力蓄电池容量衰减至初始容量的80%以下时,电动汽车续驶里程会明显缩短。”王秉刚介绍说,动力蓄电池使用寿命一般为3-8年。“退役电池如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。”
 
“从发展阶段看,最早投入市场的车载动力蓄电池已经开始进入退役期,第一波规模化的退役即将到来。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,动力蓄电池的回收和梯次利用对环境保护全寿命周期的经济性、资源再利用具有重要意义。